GUANGZHOU, 3º de julho (Xinhua) -- No dia 1º de julho, entrou oficialmente em operação a Estação Foshan da ferrovia de alta velocidade Guangzhou-Zhanjiang, construída pela China Railway Construction Corporation (CRCC). Como mais um projeto emblemático da iniciativa "trem de alta velocidade adentra o centro urbano" na Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, a estação, localizada no distrito de Chancheng, cidade de Foshan, estabelece um novo padrão de excelência para estações da região, graças a um conjunto de tecnologias verdes e de baixo teor de carbono.
A Estação Foshan possui uma área total de construção de 294.000 metros quadrados, sendo 50.000 metros quadrados destinados ao edifício principal. Sua configuração inclui 4 plataformas e 9 vias (com reserva de 1 plataforma e 2 vias), capacidade máxima para 2.500 passageiros e uma previsão de movimentação anual inicial de cerca de 4,6 milhões de passageiros, podendo chegar a 6 milhões no futuro.
De acordo com o responsável do projeto pela CRCC, o grande destaque da estação é seu caráter ecológico e de baixo consumo. Na cobertura das plataformas, foi instalado um sistema de "tubos condutores de luz" que aproveita ao máximo a iluminação natural, economizando cerca de 267.000 quilowatts‑hora de eletricidade por ano e reduzindo significativamente os custos operacionais. No saguão de espera, o projeto inovou ao adotar um sistema de iluminação centralizada em corrente contínua, evitando os problemas típicos da iluminação em corrente alternada, como o alto gasto energético e a manutenção complicada em altura. Sensores de luminosidade espalhados pelo saguão regulam automaticamente a carga de acordo com a luz natural e a densidade de fluxo de passageiros, proporcionando uma redução de mais de 15 % no consumo do ar‑condicionado e uma economia de 20 % no sistema de renovação de ar.
Durante a construção, os trabalhadores incorporaram elementos culturais de Foshan, como a dança do leão, o kung fu e a ópera cantonesa, na forma arquitetônica. No saguão de espera, foram instaladas pela primeira vez colunas de aço sem emendas com curvas múltiplas inspiradas na magnólia branca, flor‑símbolo da cidade, criando um novo hub de transporte com forte identidade cultural de Lingnan.
A entrada em operação da Estação Foshan permitirá conectar os centros de Guangzhou e Foshan em apenas 18 minutos, promovendo a integração profunda dessas duas metrópoles com economias que ultrapassam um trilhão de yuans cada. A estação se ligará a várias linhas de alta velocidade, incluindo Pequim‑Guangzhou, Guangzhou‑Zhanjiang e Guangzhou‑Shantou, tornando‑se um novo polo para a rede de transporte que liga o norte de Guangdong ao oeste da província, e contribuindo para a construção da "Grande Área da Baía sobre trilhos".
