新华社2月4日南宁电 2月4日，记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建投资集团投资建设、中铁二十五局承建的广西柳州至覃塘高速公路（以下简称：柳覃高速）红水河特大桥格构梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展。

  红水河特大桥是柳覃高速全线控制性工程，全长1732米，主桥跨径285米，位于广西来宾市兴宾区正龙乡新村。大桥最高点距离水面108.5米。作为柳覃高速的“咽喉工程”，红水河特大桥施工难度大、技术标准高，尤其是格构梁吊装环节，对精度和安全管控提出极高要求。

  据中铁二十五局项目负责人陈永贵介绍，为确保吊装任务顺利推进，项目建设团队依托数字孪生系统构建大桥“虚拟孪生体”，全面模拟格构梁吊装场景，实现施工全过程智能化、可视化管控。同时，运用三维激光扫描、数字预拼装等新技术，精准把控“移、翻、吊、就”关键环节，有效提升拼装精度，降低安装调校难度，确保格构梁吊装安全高效完成。

  大桥地处珍稀鱼类自然保护区，施工过程中，项目团队始终坚守生态保护底线，主动采用新能源车辆运输渣土、常态化洒水抑尘等环保举措，最大限度减少施工对周边生态环境的影响，实现工程建设与生态保护协同推进。

  柳覃高速是广西高速公路网南北向出海通道——鹿寨至钦州港高速的关键组成部分，线路全长约123.4公里，作为广西“十四五”重点交通工程，预计2026年建成通车。项目建成后，将成为柳州市与贵港市之间的高速公路第二通道，大幅缩短柳州、来宾、贵港三市与钦州港之间的时空距离，完善区域高速公路路网结构，增强北部湾钦州港的交通集散能力。